Dienstag, 21. August 2012

LiFePo4-Flyer Download

LiFePo4 - Leichtbaubatterie




Hier einige Infos und Fakten zur Batterie:

- LiFePo4 - Lithium-Ferrum Batterie
- Kapazität 20 Ah
- max. Dauerstrom: 360 A
- Gewicht: ca. 2,5 kg
- Betriebstemperatur -30 °C bis +55°C
- Kapazität nach 3000 Ladezyklen 90%
- Abmessungen 178x262x48mm (BxHxT)
- High-End-Batterietechnik
- komplette Aussenhülle Kohlefaser
- integrierte Halterungen im Gehäuse
- vergoldete M6 Anschlüsse der Norm entsprechend, dadurch SAE-Anschlüsse usw. verwendbar
- extrem kompakte Abmessungen
- Qualitätszellen (made in U.S.A.) vom absoluten Marktführer in diesem Segment


Vorteile:

- sehr schnelles Laden
- sehr geringe Selbstentladung
- sehr geringer Innenwiderstand
- weiter Temperaturbereich für Lagerung und Betrieb
- hohe Kapazizät (20Ah entsprechen ca. 70-100Ah bei herkömmlichen Bleibatterien!!!)
- problemloser Austausch der vorh. Batterie
- haltbar und wartungsarm (herkömm. Batterie: max. 300 Ladezyklen, hier: nach 3000 Ladezyklen noch 90% der Kapazität)
- verbesserte Umweltfreundlichkeit
- höhere Sicherheit gegenüber LiIon (kein Überhitzen/therm. Durchgehen/entflammen möglich)

Nachteile:

- Bauform (durch Zellenform bedingt, da keine Normen)
- geringere Energiedichte (dadurch etwas höhere Platzbedarf als bei LiPo oder LiIon z.B.) allerdings deutlich höhere Energiedichte als bei Säure/Blei-Batterien


Lebensdauer:

- 10 Jahre


Sicherheit

LiFePo4, oder auch Lithium-Ferrum (Eisen) ist die z.Zt. mit Abstand sicherste Lithium-Technologie
Durch den Aufbau und die Elektronik unserer Batterie wird dies noch unterstützt (Gehäuse, Sicherheits-
abschaltung).


Kapazität

Die 20 Ah (also Ampere pro Stunde) sind die reale Nominalkapaziät unter max. Dauerentladestrom.Bei Säure/Blei-Batterien
wird meist nur eine 20-Stunden-Rate angegeben. Als Beispiel: eine 20Ah Säure/Blei-Batterie kann
über eine Dauer von 20 Stunden mit einem Strom von 1 Ampere entladen werden (d.h. eine Scheinwerfer-Glühbirne,
die etwa 4,5 A verbraucht (55W), entlädt die Batterie in nicht einmal viereinhalb Stunden.
Die Batterie hat also weniger Leistung bei höherer Belastung, was bei der LiFePo4 nicht der Fall ist.
Daher benötigt man einen Vergleichswert, auch EqPb genannt. Und das sind eben ca. 70+ Ah.


Laden

Die LiFePo4-Batterien können mit jedem herkömmlichen Fzg. geladen werden, bis zu einer max.
Ladespannung von ca. 14,5V. Die Batterie lädt in einem Bruchteil der Zeit den eine herkömmliche
Batterie zum laden benötigt (ca. 1 h statt 8 Stunden oder mehr). Wirkungsvollen Schutz vor Überladung oder Entladung wird die
integrierte Elektronik bieten - somit kann die Batterie auch mit minimaler Restspannung sofort
problemlos gestartet werden..



Preis: erste Serie ca. 500 Euro
später etwa 650€

Reisbrennen

Hier noch einige Bilder vom Reisbrennen:



Sonntag, 18. März 2012

Hallo zusammen!

Da sich die Webpräsenz momentan noch im Aufbau befindet, bitte schaut etwas über die Aufmachung hinweg. ;)

Da wir die Bilder und Infos neben unser Facebook-Seite aufgrund grosser Nachfrage auch anderweitig feilbieten wollten, ist die Seite nun zugänglich, an der Optik wird natürlich noch gefeilt, damit sie auch unseren Autos entspricht... ;)

Für Anfragen zu Produkten, Dienstleistungen und für konstruktive Kritik stehen wir natürlich gern per eMail ,Telefon, auf Facebook oder auch hier zur Verfügung!